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            實現電子衡器系統高精度A/D轉換

                針對傳統稱重系統的不足,采用電阻應變式高靈敏度壓力傳感器和高精度A/D轉換器,電子地磅控制器系統設計了基于HC08的電子稱重系統,給出了系統的硬件結構和軟件流程,實現了稱重控制的智能化,實驗結果表明,平均絕對誤差為1.437%。
             
                在2004年和2005年番茄收獲季節,開發并測試了兩種沖擊式電子稱重裝置。該裝置由一個簡單的沖擊板和一個磁緩沖式收割機臂架輸送機速度傳感系統組成。沖擊板在一種設計中安裝在四個稱重傳感器上,在另一種設計中安裝在一個稱重傳感器上,以感應沖擊力。番茄稱重系統的總質量小于35 kg,因此這種地磅遙控器易于操作。它被改裝到兩種常用的番茄收割機上。在操作過程中,西紅柿從收割機臂式輸送機上落下時撞擊了板。沖擊力和輸送機速度數據記錄在數據記錄器上。對數據進行分析,以估計在所需的橫斷面長度(如30 m)上采集的腳趾的重量。這些設備在2004年和2005年的生長季節進行了校準。該系統運行良好,表明基于沖擊原理的稱重鏟斗的潛力。然而,需要更多的測試來驗證這些設備。正在計劃在2006年收獲季節進行額外的測試。
             
                軌道車有一個用于稱量軌道車負載的車載系統。中心板稱重傳感器連接至軌道車體底部,并通過卡車總成的中心碗將軌道車體的第一端支撐在卡車總成上。一對側承式稱重傳感器安裝在軌道車體底部,以便位于中心板稱重傳感器的側面。一對側軸承定位在卡車總成搖枕的頂面上,與一對側軸承稱重傳感器對齊。無線地磅遙控器電路將來自中心板稱重傳感器和一對側軸承稱重傳感器的信號相加,以提供與軌道車輛負載重量相對應的相加輸出。對總輸出進行調節,并通過衛星和/或電纜系統傳輸至遠程接收站。
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